La côte sud-est de Lanzarote offre vingt-trois kilomètres de littoral volcanique ininterrompu entre Puerto del Carmen et Playa Blanca, un ruban de falaises de basalte noir, de grottes marines et de baies abritées creusées par cinq millions d'années d'érosion atlantique. L'origine volcanique de l'île — dont la dernière séquence éruptive majeure a eu lieu de 1730 à 1736 — a laissé une topographie sous-marine de tunnels de lave, d'arches et de terrasses sous-marines qui restent visibles depuis la surface par temps calme. La position de Puerto del Carmen sur le côté sous le vent de l'île crée un abri naturel contre le vent, avec des hauteurs de vagues matinales moyennes de soixante à quatre-vingt-dix centimètres entre mai et octobre, faisant des eaux au sud de Playa Chica l'une des zones les plus navigables des Canaries pour les embarcations motorisées. Les activités de jet ski le long de cette côte se sont développées au début des années 2000, lorsque la ville balnéaire est passée du tourisme de masse au tourisme d'activités, avec des opérateurs agréés partant désormais de cinq points entre le vieux port et Playa de los Pocillos. L'itinéraire standard du safari suit le littoral vers le sud-ouest en direction de Papagayo, en passant par les brise-lames en pierre de Puerto de la Barrilla, les récifs submergés au large de Punta del Barranquillo et les grottes marines près de Pechiguera. La plupart des excursions guidées maintiennent un corridor côtier de trois milles marins, en gardant les crêtes volcaniques de Los Ajaches en vue tout au long du circuit. La clarté de l'eau atteint son apogée durant les heures matinales, avec une visibilité atteignant quinze à vingt mètres au-dessus des bancs de sable plus clairs où se regroupent les raies et les mérous. Le format du safari en jet ski — un convoi guidé plutôt qu'une location libre — est devenu le modèle dominant après que les réglementations maritimes régionales de 2018 ont exigé que toutes les opérations d'embarcations à plus de cinq cents mètres du rivage incluent un guide de tête équipé d'une radio VHF et d'un suivi GPS. Les visites se déroulent généralement par groupes de quatre à huit machines, avec un briefing couvrant les signaux manuels, les zones de vitesse et les protocoles d'urgence. Les opérateurs partent du coin abrité de Playa Chica, où une rampe en béton permet un accès à toute marée et où le faible dénivelé permet un embarquement en toute sécurité dans moins d'un mètre d'eau. La géologie abrupte de la côte — falaises noires s'élevant de trente à soixante mètres, absence de végétation, développement balnéaire minimal — offre un contraste visuel avec le front de mer urbanisé de la station, et l'absence de ports naturels entre Puerto del Carmen et Playa Blanca signifie que l'itinéraire reste exempt de trafic de ferry et de voies de navigation commerciale.